 |
Đối với một bánh xe phẳng tiêu chuẩn, kiểm tra đầu vào rất đơn giản: đường kính bên ngoài, độ dày tổng thể và kích thước lỗ cho bạn biết hầu hết những gì bạn cần biết,bởi vì ba chiều đó quyết định liệu bánh xe gắn đúng và chạy đúngNhững bánh trượt kim cương phi tiêu chuẩn theo một logic rất khác. M... Đọc thêm
|
|
|
Một giả định rất phổ biến trên sàn xưởng là nếu bánh xe mới có đường kính lỗ khoan giống hệt bánh xe cũ, nó sẽ lắp đặt mà không bị lệch. Trên thực tế, lỗ khoan chỉ là một trong nhiều yếu tố ảnh hưởng đến độ chính xác khi lắp đặt. Độ lệch tâm hướng kính và độ lệch tâm mặt sau khi lắp đặt là kết quả c... Đọc thêm
|
|
|
Việc nhận được một bánh xe có thông số kỹ thuật giống với bánh xe trước đó là điều đáng mừng, nhưng nó không đảm bảo hoạt động giống hệt trên máy. Các lô kết dính, phân bố hạt, cân bằng và điều kiện lắp đặt đều có sự thay đổi nhỏ, và một bánh xe trông giống nhau trên lý thuyết có thể hoạt động khác ... Đọc thêm
|
|
|
Việc nhận một đá mài liên kết chỉ là bước đầu tiên của một vòng đời dài. Điểm khởi đầu thực sự là quá trình kiểm tra bạn thực hiện ngay khi mở thùng hoặc hộp. Vài phút kiểm tra cẩn thận sẽ bảo vệ người vận hành, máy công cụ và lịch trình sản xuất của bạn — và chúng cũng quyết định xem liệu có thể n... Đọc thêm
|
|
|
Hiệu suất lớp làm việc của một bánh nghiền kim cương: Nó cần nhiều hơn một chiều đơn Khi xác định hoặc đánh giá một bánh nghiền kim cương, nó là hấp dẫn để tập trung vào một con số duy nhất - độ dày hoặc chiều rộng của lớp kim cương.Hiệu suất của lớp làm việc không bao giờ được xác định bởi một kích ... Đọc thêm
|
|
|
Độ dày lớp làm việc và tuổi thọ bánh xe: Tại sao dày hơn không phải lúc nào cũng có nghĩa là lâu hơn Khi cấu trúc và điều kiện hoạt động cho phép, độ dày của lớp làm việc ảnh hưởng trực tiếp đến lượng vật liệu mài mòn có thể sử dụng được trên bánh xe mài kim cương. Lớp dày hơn chứa nhiều vật liệu có ... Đọc thêm
|
|
|
Lớp làm việc của đá mài kim cương: Nó là gì và tại sao kích thước của nó thay đổi theo hình dạng đá mài Trong bất kỳ đá mài kim cương nào, lớp làm việc là vùng chứa các hạt mài kim cương và thực hiện hành động mài thực tế. Đây là phần của đá mài tiếp xúc với phôi, loại bỏ vật liệu và cuối cùng xác đ... Đọc thêm
|
|
|
Tầm quan trọng của chất kết dính trong mài gốm Khi các bộ phận gốm bắt đầu bị sứt mẻ hoặc sai lệch dung sai, đá mài thường bị đổ lỗi. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp, vấn đề thực sự là chất kết dính không phù hợp với điều kiện gia công. Chất kết dính là thứ giữ chặt từng hạt kim cương, và nó quyết ... Đọc thêm
|
|
|
Tại sao tải và tráng men lại quan trọng trong mài gốm Tải và tráng men là hai lý do phổ biến nhất khiến đá mài đột ngột giảm khả năng cắt gốm. Cả hai đều bắt đầu bằng các mảnh vụn không thoát ra ngoài đúng cách, và cả hai đều dẫn đến nhiệt độ cao hơn, lực lớn hơn và nhiều mẻ cạnh hơn. Nhận biết sớm ... Đọc thêm
|
|
|
Tại sao viền cạnh đáng được chú ý trong mài gốm Biến cạnh là một trong những khiếm khuyết thường gặp và tốn kém nhất trong mài gốm. Bởi vì gốm kỹ thuật cứng và dễ vỡ, sai sót nhỏ trong thức ăn, hỗ trợ,làm mát hoặc tình trạng bánh xe nhanh chóng hiển thị như cạnh bị hỏngTin tốt là việc làm nứt hiếm ... Đọc thêm
|
Đèn mài kim cương mài mài 115mm 11V9 hình cốc bốc cháy
D126 75mm bánh nghiền kim cương để mài lưỡi cưa cacbít
4A2 5' Ống kim cương kết nối nhựa cho lưỡi cưa tròn Carbide
4.5' 'nhựa liên kết kim cương trượt bánh 11V9 hình cốc bốc cháy
12' 'Cbn thủy tinh trượt bánh D126 Trượt hình trụ
1A1 Vòng trượt Cbn kính phẳng 350mm để nghiền thép
B126 150mm Cbn bánh xe 6 inch cho Lenox Woodturning nghiền
22.2mm răng khoảng cách CBN Lốp mài 8 inch 203mm
9A1 10 Inch 8 Inch Cbn trượt bánh xe điện đúc liên kết trượt khô
Radius Edge Cubic Boron Nitride trượt bánh xe cho công cụ thép 8 inch 5/8 "Arbor
